Längs den gamla kartan hittar du inte den nya världen. Under den traditionella biltiden är den globala bilindustrins spelregler i händerna på utlänningar, och Kina har kommit ikapp. I en tid av intelligenta elfordon överges motorer och växellådor. De barriärer som byggts av utländska jättar som Bosch, Fastlandskina och ZF verkar inte längre vara en oöverstiglig barriär.
Temat för 2021 Shanghai auto show är "omfamna förändring". Även om utländska reservdelsjättar också aktivt söker förändring, hoppas detta dokument att fokusera på kinesiska billeverantörer. De tillgodoser tidens "allmänna trend", försöker ändra marknadsmönstret som en gång ockuperades av utländska jättar och försöker komma till scenen bakom kulisserna.
För kinesiska Autobots, om det inte finns någon revolution i smarta bilar, är möjligheten att köra om efter körning i princip noll. Eran har dock gett kinesiska bilföretag och hela industrikedjan en sådan möjlighet.
Under de senaste två åren har de kinesiska gränsöverskridande teknikföretagens och nystartade företagens inträde på framväxande områden tillfört mycket vitalitet till bilmarknaden. Vissa är för "utmärkta" och uttrycker sin attityd - gör ett bra jobb i Tier 1 och strävar efter att stärka hela bilindustrin. Detta kommer att bli ett stort steg för Kinas bilindustri.
