I januari 2019 trädde de administrativa åtgärderna för återvinning av uttjänta motorfordon som utfärdats av statsrådet officiellt i kraft. I artikel 12 föreskrivs att om den isärtagna" fem församlingar" av uttjänta motorfordon uppfyller villkoren för omtillverkning, de kan säljas till företag med återtillverkningskapacitet i enlighet med relevanta nationella föreskrifter och återvinnas efter återtillverkning.
I december 2019 utfärdade den nationella utvecklings- och reformkommissionen utkastet till interimsåtgärder för hantering av omtillverkning av motorfordonsdelar, och uppmuntrade bildelarföretag att använda avancerad teknik och rimliga processer som storleksåtervinning för att förbättra utnyttjandegraden av kärndelar .
Den 18 februari 2020 sade den nationella utvecklings- och reformkommissionen att hanteringsåtgärderna för återtillverkning av motorfordonsdelar ändras och förbättras ytterligare. Detta innebär också att de delar som återskapar policyer och åtgärder som har bryggts under lång tid kommer att accelereras, vilket kommer att ge betydande fördelar för industrin.
För närvarande har många biltillverkare etablerat bildelar som renoverar företag, inklusive Shanghai Volkswagen, larv, Mercedes, etc.
Renoveringsprocessen för bildelar innefattar ett antal ytbehandlingsprocesser av bildelar, inklusive rengöringsteknik, ytbehandlingsteknik, höghastighetsbågsprutningsteknik, högeffektiv supersonisk plasmasprutningsteknik, supersonisk flamsprutningsteknik, förstärkning av metallytor teknik, etc. Drivet av policyn, förväntas området för ombildning av bildelar bli ett blått hav, vilket ger en utvecklingsmöjlighet för bildelarnas ytbehandlingsindustri.
