I och med den globala ekonomiska integrationen blir marknadskonkurrensen allt hårdare. Samtidigt som de fokuserar på sin kärnverksamhet och fördelaktiga verksamhet, för att minska kostnaderna och gradvis minska den självtillverkade andelen bildelar, börjar fler och fler fordonstillverkare köpa delar över hela världen, Det globala inköpet av bildelar har blivit en trend att köpa bildelar produkter med komparativa fördelar över hela världen. Anpassningen av förhållandet mellan bildelarföretag och fordonstillverkare har brutit det ursprungliga globala stödsystemet och främjat den globala utvecklingen av bilindustrins kedja. Fordonstillverkarna kommer att lämna över konstruktion och utveckling av delar utöver sina kärnfördelar till reservdelsleverantörer, vilket utan tvekan kommer att ge fler möjligheter för reservdelsföretag.
Dessutom, med förbättringen av den totala tillverkningsnivån och den vetenskapliga och tekniska nivån för Kinas bildelstillverkning, och Kinas komparativa fördelar jämfört med utvecklade länder som USA och Japan när det gäller arbetskraft, lönenivå och andra produktionsfaktorer, ökar Kinas export av bildelar gradvis och visar gradvis en trend av utländsk expansion under vågen av ekonomisk globalisering.
